长安汽车朱华荣：中国100多个乘用车品牌中 真正盈利的电动车品牌也就两三个

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2023中国汽车重庆论坛于6月8日-9日召开，长安汽车董事长、党委书记朱华荣出席并发表演讲。朱华荣谈到国内乃至全球汽车市场的格局也面临着新的挑战，也在发生变化。一是各方竞争也面临新的挑战。各方实力竞争激烈新能源汽车企业盈利性，从原来的传统品牌，包括合资和自主与新势力品牌的竞争，演变成传统自主品牌、传统合资品牌、新设立和ICD企业的角逐，由于各方战略性的投资和竞争，当期的价格竞争越发激烈，地方对于GDP的强烈诉求，促销参与市场竞争，让市场的竞争更加的复杂和激烈。汽车行业盈利性进一步削弱，很 2023中国汽车重庆论坛于6月8日-9日召开，长安汽车董事长、党委书记朱华荣出席并发表演讲。朱华荣谈到国内乃至全球汽车市场的格局也面临着新的挑战，也在发生变化。一是各方竞争也面临新的挑战。各方实力竞争激烈新能源汽车企业盈利性，从原来的传统品牌，包括合资和自主与新势力品牌的竞争，演变成传统自主品牌、传统合资品牌、新设立和ICD企业的角逐，由于各方战略性的投资和竞争，当期的价格竞争越发激烈，地方对于GDP的强烈诉求，促销参与市场竞争，让市场的竞争更加的复杂和激烈。汽车行业盈利性进一步削弱，很显然，在中国100多个乘用车品牌，而真正盈利的电动车品牌也就2、3个。借此机会也呼吁从地方到社会各界都要努力的构建全国统一的大市场，减少非市场因素对公平竞争环境的干扰。二是关键技术仍然受制于人，供应链韧性不足，关键的原材料及芯片高度依赖于进口，比如镍、钴进口90%以上，芯片进口90%以上，长期性的问题没有解决，长期性突破问题仍然任重而道远。三是国际化机会大，但风险也大。虽然市场在转型过程中面临众多的挑战，但大家应该欣喜的看到全球化的发展态势、汽车产业的转型升级的态势不可逆转，特别是国内汽车市场总体大盘将稳健增长，将给汽车产业带来更多的机会。展开

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